ریل ساحلی قطار شمال دوطبقه می گردد؟

به گزارش وبلاگ لاوان، مدیر کل راه آهن شمال درباره علت گسترش نیافتن شرق به غرب راه آهن در مازندران تاکید نمود: احداث خطوط راه آهن در استان مازندران به واسطه تملک اراضی با مسائل بسیاری روبرو بوده و نیازمند همکاری همه جانبه نهادهای ذیربط از شهرداری ها تا استانداری است.

ریل ساحلی قطار شمال دوطبقه می گردد؟

یوسف گران پاشا در گفت وگو با وبلاگ لاوان درباره توسعه شبکه ریلی به سمت غرب مازندران و استان گیلان اظهار کرد: جلسات متعددی در این زمینه با محور چگونگی گسترش خطوط ریلی و نحوه احداث به دو طریق ریل ساحلی و هوایی یا طبقاتی مورد آنالیز نهاده شد که این موضوع مستلزم مطالعات بیشتر توسط معاونت ساخت وزارت راه است.

وی با بیان اینکه طرح مطالعاتی احداث خطوط ریلی به شهرستان های بابل و آمل از ایستگاه قائمشهر شروع شده است، گفت: امکان سنجی های لازم در این خصوص صورت گرفته و امیدواریم در آینده نزدیک شاهد گسترش شبکه ریلی باشیم.

وی از برقی کردن خطوط راه آهن شمال از گرمسار تا اینچه برون و گرگان توسط شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران اطلاع داد و آن را تحولی بزرگ در خطوط ریلی کشور توصیف کرد و اضافه نمود: قرارداد این طرح به ارزش یک میلیارد و 180 میلیون یورو با کشور روسیه منعقد شد که با خاتمه یافتن مطالعات طرح انتظار داریم از اوایل تابستان سال آینده عملیات اجرایی آن شروع گردد.

گران پاشا از وجود شبکه ریلی در بند امیرآباد مازندران به عنوان یک امتیاز برای حمل و نقل استان، یاد و گفت: امکان بارگیری مستقیم از کشتی به قطار در این بندر به واسطه امکانات و تجهیزات پیشرفته ممکن شده تا از این طریق ترانزیت کالا با سهولت صورت گیرد.

وی با اشاره به کاربردهای گوناگون شبکه ریلی اعم از جابه جایی مسافر، مواد غذایی، کالاهای صنعتی و دامی در نقاط گوناگون گفت: بازه خدمات دهی خطوط ریلی در نقاطی مانند نکا، پل سفید، شیرگاه و بنادر امیرآباد و اینچه برون سبب تنوع استفاده از شبکه راه آهن شمال شده است.

گران پاشا از مزایای خطوط ریلی سخن گفت و گفت: سهولت جابه جایی و حمل و نقل، قیمت مناسب، ایمنی و آسایش بیشتر نسبت به سایر خطوط ارتباطی، کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت، کاهش آمار تصادفات نسبت به جاده و آلایندگی به مراتب کمتر از مزایای استفاده از شبکه ریلی است.

وی با اشاره به مقوله فرهنگ سازی با تاکید بر اینکه رانندگان و عابران از محل های مطمئن و ایمن در تقاطع با راه آهن عبور و مرور نمایند، اظهار کرد: احداث گذرگاه هم سطح و زیرگذرهای متعدد برای تردد خودروها و عابرین پیاده پیش بینی شده تا با رعایت مقررات شاهد اتفاقات ناگوار در تصادفات واگن ها نباشیم.

مدیر کل راه آهن شمال، احداث و گسترش شبکه ریلی را منوط به بودجه دولتی دانست و گفت: شرکت راه آهن به عنوان بهره بردار خطوط ریلی است اما احداث شبکه ریلی برعهده وزارت راه بوده که پس از واگذاری به معاونت ساخت و احداث آن در اختیار شرکت راه آهن قرار می گیرد.

منبع: خبرگزاری ایسنا

به "ریل ساحلی قطار شمال دوطبقه می گردد؟" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "ریل ساحلی قطار شمال دوطبقه می گردد؟"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید